猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，国内乘用车市场4月零售销量数据正式出炉，整体呈现总量承压、结构分化的运行特征，市场复苏节奏受到一定影响。
数据显示，4月全国乘用车市场零售销量为138.4万辆，较去年同期下降21.5%，较3月环比下降16.0%，单月销量呈现双位数下滑态势。从累计数据来看，今年1至4月全国乘用车累计零售销量达560.4万辆，同比下降18.5%，累计降幅持续扩大，反映出市场整体需求仍显疲软。
4月乘用车市场最突出的特征为“总量承压、结构分化”。总量层面，无论是单月还是累计零售销量，均出现明显同比下滑，市场整体购买力释放不足。结构分化方面，不同细分市场表现差异显著，新能源与燃油车、自主品牌与合资品牌呈现两极分化态势。
具体来看，4月新能源乘用车零售量达84.9万辆，虽同比下降6.8%，但渗透率首次突破60%，达到61.4%，电动化替代进程持续加速。与之形成对比的是，燃油车销量同比下滑36.5万辆，占乘用车零售减量的84%，成为拖累整体零售数据的主要因素。
品牌格局上，自主品牌表现相对稳健，4月零售97万辆，国内零售份额达69.6%，同比提升4个百分点；主流合资品牌零售仅28万辆，同比下降37%，环比下降33%，市场份额持续收缩。同时，出口市场表现亮眼，4月乘用车出口76.9万辆，同比增长80.7%，成为市场重要增长支撑。
整体而言，4月乘用车市场在总量承压的同时，结构调整步伐加快，电动化与全球化成为市场发展的核心主线，后续市场走势仍需关注需求释放及政策引导效果。
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