2年才保养一次，1公里纯电续航，1900Nm扭矩，这款小车还有哪些与众不同的特点？
如何做到两年才保养一次？
25款复仇者主力汽油机是大家熟悉的1.2T三缸，搭配手动或6速双离合。48V轻混版虽然有了电机辅助，但存在感不强，27款的变化是汽油机换成了新的1.2T，命名为Turbo 100，依旧是三缸，但加入了可变截面涡轮，功率101马力、峰值扭矩205Nm。数据上和老款的区别不大，可变截面涡轮让低转速扭矩来的更早。
真正的差异是保养间隔，大部分车型的保养时间都是1年或者8000-1万公里，2025款复仇者就是这样，而2027款的Turbo 100汽油发动机采用新的正时链条，取代了皮带，以及重新设计的发动机缸体、活塞和活塞环，整个发动机的刚度提高，专门控制机油消耗，发动机在台架上进行了3万小时的测试，新机器的保养时间延长到2年或者2.5万公里一次，这一年就可以省下几百。
混动版采用1.2T发动机+0.9度的电池，没有插电混动，所以纯电续航只有1公里就可以理解了，在30km/h以下，比如小区地库里挪车，发动机可以不点火，市区堵车走走停停，可以短时间用电。
2027款还增加了一个4xe四驱版，前轮由1.2T发动机驱动，后桥额外加了台电机，整套系统可向后轴输送1900Nm的轮上扭矩，轻度越野动力有了保障，对得起Jeep的名号。当然缺点也有，纯油和混动都是三缸机，怠速抖动和低速噪音依旧是刻在骨子里的，新涡轮改善了出力，没改善NVH。
可以去越野吗？
25款复仇者全系前驱，离地间隙200毫米出头，接近角、离去角比一般的SUV大，带Selec-Terrain地形模式选择和陡坡缓降，但几乎没有越野能力，可以走一些非铺装路面。
27款重点在4xe四驱版，离地间隙到210毫米，接近角22度、离去角35度、通过角21度，配上后桥电机，可以爬上40%的碎石坡，当前轮完全没有抓地力时，仅靠后轮还能推上20%的坡度，在小型SUV中也算有一些越野能力。
但没办法真正玩越野，承载式车身、没有低速分动箱，悬挂行程短，遇到交叉轴路面，轮胎容易空转，由于车身低，真正遇到大石头，照样提心吊胆，油底壳、电池包害怕剐蹭。
空间尺寸怎么样？
这是Jeep家族中的小个子，从25款到27款，复仇者的车身尺寸没有变化，车长仍四米冒头，轴距2.56米，满载的情况下，后备箱容积380L，后备箱门槛高度730mm，比传统的小型SUV更低，方便搬运重物。由于尺寸小，所以复仇者主打的市场并不是北美老家，而是欧洲，如今Jeep（Stellantis集团）和东风重启合作，这款车有引入国内的可能。
座椅材质方面，2027款比25款搭配更多，2025款到处都是硬塑料，27款高配有新的织物/仿皮拼接，软性材料包覆变多，4xe版还有绿色耐脏内饰，容易清洁，中控台有可移动的杯架垫。混动版本还有软顶可以打开的篷布，取代了玻璃天窗，
但复仇者后排依然局促，以身高175厘米的乘客为例，膝盖离前座只有一拳左右，头部空间也谈不上宽裕，要是坐三个成人就是肩膀挤肩膀，适合市区出行，或者周末郊外旅游，不适合多人长途乘坐。
选车侦探观点：Jeep复仇者有多种版本，2027款更新了发动机，让保养周期变长，用起来更省心，同时加入了四驱版本，有一定的越野能力，但尺寸偏小，全系都是三缸发动机，静谧度和耐用度要打个问号，随着东风与Jeep合作的重启，大家觉得这款车适合引进吗？欢迎讨论。
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